高速路波形护栏的导向性能比较

高速路波形护栏的方向是指当失控的汽车与护栏相撞时，汽车可以自行引导到原来的行驶轨迹，尽量避免汽车进入相邻车道。高速公路护栏大致分为三种：

1、钢筋混凝土护栏：墙体结构护栏采用混凝土砌块连接，并有一定的圆角组合形状。其优点是能适度引导失控车辆返回原行驶轨道，防止碰撞后爬升和翻覆，吸收部分碰撞能量。不足之处在于刚度过大，失控车辆能量吸收较少，碰撞严重。

2、波形护栏由波形钢板和立柱连接而成的连续梁柱结构组成，其主要工作能量是通过土基、立柱和类陆钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。具有良好的视线引导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可用于小半径曲线，且易更换损坏部位。

3、电缆护栏：由拼接钢丝绳和立柱组成的弹性梁柱结构，其主要功能是利用钢索大挠度和强弹性变形的特点，吸收大量的碰撞能量，有效地抑制汽车和其他失控的小轿车，迫使其返回该道路，对车辆造成很小的破坏，但电缆张力和吸收动能非常有限，除了在汽车的专用线上。公路通常很少使用。

混凝土护栏的刚度大于波形护栏。汽车与其碰撞时，汽车的冲击加速度吸收能力差，碰撞对车内乘客造成很大的伤害。碰撞迫使方向盘与从底座和斜坡突出的护栏相接触，从而迫使汽车改变其驾驶方向并防止汽车冲出或越过护栏进入相反的车道。同时，混凝土护栏与挡土墙连接，具有较好的防眩目和抗干扰功能。

波形护栏通过护栏的波形钢板、梁柱连接块和底座夹具与其碰撞时的变形来转换能量，碰撞能量转换时间相对较长，碰撞对车辆构件的损伤较小。而且，安装简单，外观简洁美观。从驾驶视觉上看，波形护栏具有很强的穿透感。它是一种安全防撞设施，广泛应用于高速公路、国省道、农村公路等大型露天场所。