护栏板厂家对波形梁护栏板的性能分析

发布者: 发布时间:2014/10/24 13:38:41 阅读:次 【字体:

  车辆碰撞现有的波形梁护栏板端头易发生波形梁板插入车体和翻车的恶性事故,采用有限元仿真和实车足尺碰撞试验相结合的方法,开发出一种满足使用要求的新型波形梁护栏端头.通过有限元分析研究端头各构件的工作性能和原理,确定实车足尺碰撞试验条件,并进行结构优化;实车足尺碰撞试验验证开发的新型波形梁护栏端头能够有效避免波形梁插入车体和翻车事故的发生,保护乘员安全。
  护栏板和立柱是波形梁护栏板的主要组成结构,为分析结构参数的变化对波形梁护栏板防撞性能的影响,基于动态显式有限元法和LS-DYNA软件,建立了车辆一护栏碰撞动力学模型,以护栏板厚度和立柱厚度为设计变量,每个设计变量考虑4个水平,对8组不同结构参数组合的波形梁护栏板进行汽车碰撞仿真试验,并对各工况计算结果进行分析。
  结果表明:板厚度为3.5mm、立柱厚度为4.5mm的组合和板及立柱厚度均为4.0mm的组合满足护栏防撞性能要求,与现行规范中波形梁护栏板相比,二者在材料费用上分别节省12.5%和11.2%.通过减小摩擦力以及改变护栏板与立柱之间螺栓连接的临界失效载荷,可以提高事故中护栏对乘员的保护能力.——林鼎护栏板厂家

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